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春节示警!监委纠正政院 盼高龄驾驶开车前多思量

针对交通部仅以满75岁之入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」之换照对象,监察院日前通过监委提案,纠正行政院,要求行政院督促所属检讨改进,明日就是除夕,监委更以「希望悲剧不再发生」为标题,希望年节假期旅游活动多,高龄银发族驾驶前多思量。监委尹祚芊、杨美铃、杨芳婉指出,经蒐集分析国外高龄驾驶人驾驶执照管理制度,交通部原规划年满75岁驾驶人必须通过体格检查及认知机能检查,方可继续领有较短效期的驾驶执照,但最后以「简化行政」当理由,最后仅以方满75岁的入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」的换照对象,而已逾75岁之大宗银发族驾驶人则无须筛检,如发生交通违规被记点或吊扣驾驶执照等行为时,才进行辅导管制。 调查报告显示,根据交通部去8月资料,「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁之汽车驾照人数达29万5844人,多于实施后才满75岁者(8万8623人),但包含交通事故造成人员当场或24小时内死亡的事故件数,以及交通事故造成人员受伤或超过24小时死亡的事故件数及肇事件数,严重度都远高于实施后已满75岁被纳管的银发族驾驶人。监委批评,交通部放任年逾75岁高龄驾驶人在未经体格检查及认知机能测验的情况下,仍可继续持有驾驶执照并进行驾驶行为,此举恐危及高龄驾驶人及其他用路人的交通安全,因此提案纠正行政院,并要求行政院督促所属检讨改进。监委指出,交通部以「银发族驾驶关怀方案」实施后年满75岁之高龄驾驶人设有3年换照缓冲期,并执着于10年后逾75岁驾驶人纳管率将达9成,几近于全面纳管为由,对于「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁驾驶人之驾车行为,已严重危及自身及其他用路人之交通安全问题,置而不论,难辞其咎。高龄驾驶人肇事率。图/监察院提供 分享 facebook

一名日本网友将拆封后的包装纸打了一个结,大发代理信息没想到这样的动作,却令外国同事感到相当惊讶。图取自/Twitter 分享 facebook 打开糖果饼干后,你会怎么处理手上的包装纸呢?日前,一名日本网友将开封后的包装纸打了个结,没想到一个简单的动作,却令身旁的外国同事震惊不已。遂后,该名日本网友将此事分享到网路,询问「将包装纸打结」究竟是日本人的习惯,还是只是少部分的案例?一名长居在美国的日本网友分享,一日开会时,他随手将吃完的包装纸打了个结,正巧被一旁的外国同事看见,外国同事对此感到相当新奇,更提到以前同住的日本室友也做过类似的行动,便好奇的询问他,「这是每个日本人都会有的习惯吗?」 原PO对此也感到相当惊讶,他在贴文中写道,「自己是因为有祖父的教导,才会有将包装纸打结的习惯」,不确定是不是所有日本人都会这么做,他便将此事分享到推特,询问网友是否也会这么做。贴文引起日本网友讨论,网友认为「将包装纸打结」是多数日本人都会有的习惯,「几乎都会这么做,因为想把垃圾变的小一点」、「常常无意间就做了,因为包装纸散开的话,会有一种很脏乱的感觉」、「我也会把包装纸绑起来,这样垃圾才能变小,也比较方便收拾」,也有人有不同看法,「我也会这么做,但我不是把它打结,而是折起来」、「看情况而定,如果附近有垃圾桶可以直接丢掉,就不会另外去打结」。日本网友也推论,会有这样的「打结习惯」,可能源自于日本的折纸文化,以及「不给他人添麻烦」的民族性。网友留言表示,「就某种意义上,也许是折纸文化的证明呢…」、「日本人从小就会玩折纸,所以手比较灵巧,而且从小就被教导不要给他人增加负担、要保持整洁,所以才会有这样的习惯吧」。根据日本网友发起的投票,多数日本人都有将包装纸打结的习惯。图取自/Twitter 分享 facebook 网友推测,会有「将包装纸打结」的习惯,可能源自于日本的折纸文化。图取自/Twitter 分享 facebook

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