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b) 扣除18%后,每月过路费是RM82.00

2008年我回槟州参与第12届大选,记得大选前夕造势运动,废除双溪育收费站是林冠英天兵降凡的竞选课题,除了现身带队到收费站前抗议,并许下大选承诺,若中选就向中央政府,争取废除双溪育收费站。

d) 456个月 x RM82.00 = RM37,392.00

槟州基本设施委员会主席再里尔书面回应伊斯兰党本那牙州议员时透露,双溪育收费站于2015年10月15日已开始调涨收费,自2014年至2018年,双溪收费站共收取高达1亿3730万令吉过路费。那么,2008年大选废除双溪育收费站,为何迟迟不能兑现?

e) 38年后,黑龙江快乐十分计划你多给了RM15,792.00

情况二、现在政府下降18%然后又再延长20年至2058年:

c) 38年 x 12个月 = 456个月

武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情延烧,黑龙江快乐十分计划全台掀起口罩、酒精抢购潮,目前我国政府已经实施口罩实名制,但不少民众担心,酒精是否会缺货;对此,一名化工系毕业的部落客Im5481分享台湾酒厂文化,并喊话「我本来就从不担心台湾会缺酒精」,让网友们直呼「看了后安心了…差点去排队买!」▲疫情爆发后,全台各大酒厂投入生产防疫酒精。(图/资料图)部落客Im5481时常在脸书分享全台湾各地的酱料、调味料、美食,化工系毕业的他,也在疫情爆发后,分享次氯酸钠消毒药水、次氯酸水与酒精的相关知识;近期全台掀起酒精抢购潮,Im5481表示他从来都不担心台湾会缺酒精,关键原因在于「台湾特有文化的酒厂跟糖厂」。他提到,从荷兰统治时期台湾成为蔗糖出口国,一直到明郑、清朝、日治时期,台湾一直都有生产甘蔗和米,日治时期又大幅建设酒厂、糖厂、飞机燃料化学工厂(主要生产酒精)等基础设施,因此至今台湾仍有许多酒厂和糖厂。▲部落客认为,台湾至今保留许多酒厂、糖厂建设,不用担心酒精会缺货。(图/资料图、翻摄自Im5481脸书)位在台南的隆田酒厂,原本就是日治时期日人设置的飞机燃料化学工厂,所以至今还在从事生产精制酒精及药用酒精,「菸酒公司的酒厂本来就还有保留生产酒精的设备(分馏酒设备),而且要转换生产也很容易,就连糖厂也可以转换生产加入生产酒精行列」。「所以你跟我说台湾缺酒精?我只会说等有货再买就可以了!」Im5481认为只需要两个星期左右,包含发酵、分馏、包装、出货的所需时间,就可以搞定第一批增量生产,「一个月就可搞出菸酒门市有满满的消毒用酒精的产能,两个月之后,中油可以考虑贩售添加大量酒精的环保汽机车燃料了!」看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922

文:黄泉安打锣敲鼓,本月1日凌晨零时开始,联邦政府间接拥有的南北大道公司(PLUS)属下所有收费大道的过路费,下调18%。内阁部长形容这是改朝换代的成果。 嘿嘿,是吗?

首邦镇庶民,几乎都是南北大道公司 PLUS 的顾客,出入必须沿用南北大道、新巴生谷大道、联邦大道第二段公路、芙蓉波德申大道及第二中环衔接大道。此外,南北大道公司也拥有马新第二通道、槟威大桥、北海居林大道的特许运营权。

好啦,你苦无我苦,下次大选才来算账吧!

收费大道的加减乘除

大家难免要问:废除双溪育收费站,究竟是谁在作梗?这个问题,在2019年槟州立法议会第14届第2季第2次会议书面回答中获得答案。原来,双溪育收费站是只大肥羊。

a) 2020年起总共需给38年

要知道,黑龙江快乐十分大道收费制、合约特营权及合约期限,手握话语权的至高权威,不是财政部长,而是首相马哈迪,内阁部长只能替他背书。

老实说,雪州首邦镇(哥宾星国会选区)的街坊,开始对我吐口水。先解释一下,首邦镇 (Subang Jaya) 是上世纪70年代初由吴福源城市规划师(当年也是行动党秘书长)负责设计的全方位城镇,40年后的今天竟被无数收费大道包围,在生活线上出入搏斗的民众,须得任由大道收费站收买过路钱。

与此同时,首邦镇市民也被其他非PLUS收费大道所包围,包括Kesas大道、NPE大道、LDP大道、SPRINT大道及MEX大道等,不胜枚举。

a) 18年 x 12个月 = 216个月

2008大选揭晓,槟州国阵政府倒台,林冠英甚至全包国州议席大赢,皆大欢喜。过后,行动党议员也在国州议会争取取消双溪育收费站,只是联邦政府鸭子听雷,一概不理。结果三届大选过去了,2018年联邦政府也换掉了,但双溪育收费站仍与日月共存。

街坊有个马来同胞告诉我,单只PLUS属下的必经收费站,每月过路费开支至少100令吉。 现在PLUS大道过路费缩不是完全废除,但已下降18%,而且收费延长20年至2058年不涨价,我问他:“你不是赚到吗?还不赶快对马哈迪政府跪谢?”

口罩之乱后…换酒精缺货? 他分析特有文化:根本不缺

情况一、本来只需再给多18年过路费至2038年:

若是借用伯拉首相时代的口头禅,应是 “cakap tak serupa bikin” (讲的是一套、做的事另一套)。

槟州政府的回应是,双溪育收费站与北海外环公路是碍于特许经营权,一旦取消将会对国家财务带来重大影响,再加上希盟新政府正面临财务上的压力,所以需从长计议,必须等到国家经济稳定了,才来考量。

b) 18年后,你共付RM21,600.00:

时至今日,优管视频档案库里还在流传当朝政府(前朝反对党)几个政治明星口沫横飞的画面,说什么希望联盟一上台,隔天马上取消全国大道收费,大家就可以免费山南山北走一回。

回头从雪州街坊说到槟州人的处境。黑龙江快乐十分官网林冠英连胜三届的峇眼国会选区,有个北海外环公路收费站叫双溪育(Sungai Nyior),2007年开始耍赖到现在,庶民的诉求仍未得直。

明明是延长20年,增收多73%过路费,现在竟说每年能节省10亿令吉!现在,马哈迪反而在说,政府决定让国库控股(持有南北大道公司51%股权)及公积金局(持有南北大道公司49%股权)继续南北大道公司的最大股东是最好的安排。套句庇能人陈同同杂碎调的 “你苦无我苦”,相信你只能含泪谅解希盟对你的苦心吧!

So,现在事情怎样了?有人戏言,无论国阵或希盟当政府,收费大道只是榨取民膏的自动提款机!

北海外环公路全长14公里,当年造价约7亿令吉,设有3个收费站,即峇眼亚占、北赖及双溪育,并在2007年2月20日正式收费,管理公司拥有30至35年的收费特许期限。深令民众不满的是双溪育道路,之前原已使用10年,并且与外环公路不相连接,但大道管理公司竟然把它列为外环公路的收费范围。

岂知,他在我面前列出大道收费的加减乘除法,相当平民化但很够味。他说,“假设你每个月的过路费像我一样,RM100.00。”

今年1月16日,马哈迪宣布,政府决定继续持有南北大道公司(PLUS)股权,同时从2月1日起将过路费调低18%,以减轻人民的负担,但条件是,南北大道公司的特许经营权合约,必须延长20年。可能你要问,作为改朝换代大马功臣,大家滋味如何?

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